スロットルスティックのカリカリ感

スロットルスティックがカリカリして使いにくいなぁと思ってたら、なるほど、そういうことだったのか。
DSX7のマニュアル(PDF)より

スロットル・スティック 板バネ交換
スロットル・スティック(以下スティックと言う)は御購入時、
クリック感のあるラチェットタイプ(主に飛行機用)となって
おります。お好みにより、ラチェット(クリック感)の無いタイ
プに変更される場合はステイック裏側にネジ止めされてい
る板バネを同梱の板バネ(主にヘリ用)と交換して頂くこと
で、クリック感の無いスティック操作が可能となります。裏
ブタを開けて頂いた状態で、ステイックベース裏側の板バ
ネを止めているネジを2本はずし、同梱の板バネと交換し
て下さい。
ネジをゆるめられたまま使用されると、ネジがはずれる恐
れがありますので注意して下さい。

帰ったら早速試してみよう。

※追記
カリカリは飛行機用のものではなく、単に板ばねの抵抗でした。ねじをゆるめるとスルスルになりましたがラダー操作の時に舵が混じりそう・・・。

朝練

少し早起きしてT-REX250SEを前の公園でホバリングの練習。近くで見ていたおじさんが声をかけてくださり、経験者の方だったので色々と教えて頂きました。そういった方と実機を前にしてお話しするのは初めてだったのですが、やはりこうやってアドバイスをして頂けるのは上達への近道ですね。とても身になりました。またお会いできれば色々聞かせていただこうと思います。

・風が影響するのは機体の上下、エルロンは機体が不安定だから
・ローターの回転数をもう少し上げたほうが安定する
・ローターのピッチは一番下は少しマイナスをつけたほうが出だしが安定する
・ラダーのリンケージはサーボ側もテール側も直角に。
・モード2は初めて見た

赤いパーツの使い方

赤いパーツの使い方がやっとわかりました。



今までは単に可動するかどうかのチェックだと思ってたんですが、こうやってクリアランスを調整するんですね。

テールモーターの保護

mSRのテールモーターは配線が非常に細く、ぶつけると切れてしまうことがあるようです。海外フォーラムに何件か報告が上がっていたので、その対策としてヒシチューブを巻いてみました。10パック以上飛ばしていますが、熱による悪影響もなく快調に飛んでくれてます。

DX7とBCPP2のマッチング

Spektrum DX7とBCPP2(Blade CP Pro2)付属のESCとのマッチングが上手くいかなかったのですが、ThrottleのDualRateをHiLow共に150%にしたらうまくいきました。

最初何度やってもスロットルが動いてくれないので故障かと思ったのですが、付属のプロポでは動作するのでプロポに的を絞って調べていきました。
 まず付属のプロポでバインディングするとESCが赤の点滅から赤の点灯、バインディングが完了したら緑の点灯から緑の点滅、そして最後に緑の点灯になります。
ところがSpektrumのDX7だと何度やっても赤の点灯のままです。
LOW信号が正しく検出されていないことを疑って、今度は付属のプロポでフルスロットルにしたままバインディングしてみるとDX7同様に赤の点灯のまま変化がありません。
しかしそこからスロットルを0にすると緑に点灯・点滅・点灯となり認識してくれます。
DX7でバインディング後にいくらスロットルを操作しても赤の点灯のままなので、信号の範囲が絞られていると仮定し、デュアルレートを150%にしてみたところ、認識してくれたわけです。

2-in-1 Control Unit, Mixer/High-Power ESC: BCPP2

DX6iとDX7の違い

某巨大掲示板でDX6iのセッティングリストがあったので参考にプロポをいじってみました。

[D/R & EXPO]
AILE　100　-15
ELEV　100　-30
RUDD　100　-55

[Throttle Curve]
0　47.5　67.5　84　100

[MIX 1]
RUDD & ELEV
D　+30　U　+39

今 までエクスポネンシャルをプラス側に振ってみることはあったものの、マイナス側（クイックな挙動）に振ったのは初めて。特にラダーはシャキシャキ反応して くれるようになって飛ばしやすくなりました。ただ、ラダーからエレベーターのミックスだけは扱いにくくなってしまいました。

ついでにDX7の設定方法もいろいろと調べてみたのですが、DX7ではDX6iと違ってラダーからエレベーターへのミックスをマイナスに変換して入力する必要があるみたいです。どうりで。