DX6iとDX7の違い

某巨大掲示板でDX6iのセッティングリストがあったので参考にプロポをいじってみました。

[D/R & EXPO]
AILE　100　-15
ELEV　100　-30
RUDD　100　-55

[Throttle Curve]
0　47.5　67.5　84　100

[MIX 1]
RUDD & ELEV
D　+30　U　+39

今 までエクスポネンシャルをプラス側に振ってみることはあったものの、マイナス側（クイックな挙動）に振ったのは初めて。特にラダーはシャキシャキ反応して くれるようになって飛ばしやすくなりました。ただ、ラダーからエレベーターのミックスだけは扱いにくくなってしまいました。

ついでにDX7の設定方法もいろいろと調べてみたのですが、DX7ではDX6iと違ってラダーからエレベーターへのミックスをマイナスに変換して入力する必要があるみたいです。どうりで。

色々と交換

mSRを壁にヒットさせてから様子がおかしくなってしまいました。
通常の飛行音に加えてへんなノイズがあってホバリング時にフラついたり回転（ピルエット）してしまいます。フライバーにけっこうなガタが出てたので交換してみ ましたが改善されず、テールブームアッセンブリを交換するとその現象は収まりました。どうやらテールローター・テールモーターにダメージ があったようです。

しかしそれだけではまだ完全に元の状態には戻らず、フラフラと安定しません。
ニュートラルで前傾し、反動で戻ってくる、この動作を繰り返すので部品を一つ一つ交換して様子を見ることにしました。

・付属のフライバー(EFLH3011)
結構ガタが出ていたので交換したのですがあまり変化なし。他の部分の不具合のほうが大きいのかもしれません。

・テールブームアッセンブリ(EFLH3002)
ニュートラルで時計の反対回りに回転する現象が治りました。

・スワッシュプレート(EFLH3009)
上下のガタがあったので新品に交換。ガタは少なくなり、すごく安定して飛ぶようになりましたが、まだ少し前後への揺れがあります。

・メインブレードグリップ(EFLH3014)
外してみてみると実は割れていて、ずいぶん剛性が落ちていました。交換するとフラフラしていたのが収まり安定して飛行できるようになりました。

・メインローターブレード(EFLH3016)
特に外観に欠けや反りなどなかったが念のため交換してみたところ、少し時計回りに回転するようになりました。ブレードの抵抗力が上がったという事なのでしょうか。風切音も強くなったように思います。見た目には判らないブレードの曲がりも影響しているのかもしれません。

mSRとmCXが到着

mSRをの調子がわるくなったので各部を交換。詳しくは別エントリで。友人のmSRや僕のmCXが無事到着したので記念撮影させて頂きました！

E-flite Blade mCX S300

E-flite Blade mCX S300 BNF を購入しました。

mSRの出来が良くてE-fliteの株が一気に上がり、Soloと同じ同軸反転ローターということでこちらに買い換えました。

構造はほとんどSoloと同じで（Soloが同じという噂もありますが）、よく外れていたスタビライザーバーの取り付け部分は、mCXではネジ止めになっています。

購入したパッケージはBNF(Bind and Fly)なのでDX7とペアリングして使います。

実際にフライトさせてみましたが、Soloより安定感があってmSRを飛ばした後だと、とっても癒されます。

Key Features

• 100% factory-assembled and test-flown
• Ultra-micro™ size and weighs less than one ounce
• Bind-N-Fly™ compatible with all aircraft transmitters and modules equipped with Spektrum™ DSM2™ technology
• Includes everything needed to fly except the transmitter
• Coaxial, counter-rotating rotor head design for unsurpassed stability and ease of flight
• Factory-installed 5-in-1 control unit with Spektrum 2.4GHz DSM2 compatible receiver, main motor ESCs, mixer, gyro, and fully proportional servos
• 300C™ and the 300C™ helicopter design are trademarks of Schweizer Aircraft Corporation. They are licensed throughout the world to Horizon Hobby, Inc
  

横ホバの練習

mSRでヨコホバの練習を始めました。頭の中のスイッチが入っているときは大丈夫なんですが、ふとスイッチが切れるとおかしな方向へいってしまいます。
amazonで書籍を何冊か購入。「ラジコンヘリ解体新書」と「RCヘリコプター最強の教科書2」。通勤時間にでも読んでみます。

それにしても国内ではE-fliteの情報が少ないように思います。そんなマイナーなメーカーなのでしょうか？

mode2でのケツホバに慣れてきました

mSRで朝2パック、夜2パックフライト。mode2でのケツホバに慣れてきたのでヨコホバの練習。まだ頭で一旦考えてからスティックを操作しているので全然安定しません。
HobbyKingから1個200円以下のバッテリーが9個届いた。残念ながらうち1個はコネクタがずれていて、使えなくは無いけど外れそうなので処分。それ以外は普通に使えてます。お友達に2個おすそわけ。

mSRは超安定していると言われていますが、他の機体はどんなもんなのかとフライトシュミレーターのClearViewを購入。HELI-Xも試したんですが、機体が見にくく（距離感とか傾きとかがわかりにくい）難しかったのでこちらはアンインストール。
いくつかの機体で遊んでみたが、確かに難しいですね。常に舵を打ってないと止まらないし、流れるスピードも早いし。来るべき未来にそなえてコッチでも練習するべきですね。

某掲示板で横ホバの練習（早くなれる方法）を教えてもらいました。ケツホバしてる状態から機体の向きはそのままで自分の横にもってくれば、プロポと機体が同じ方向になるので違和感無く横ホバが出来るというもの。実際やってみると何も考えずに舵が打てました。これで横向きの機体に目を慣らしつつ徐々に体の向きを変えていけばすぐ出来るようになるとのこと。

ZIPPY Flightmax 138mAh 1S 10C

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8864
HobbyKingにて購入。1個$1.99とお買い得価格だったので、とりあえず送料が変わるギリギリの9個購入。購入時の在庫は1000以上あったもののすぐに売り切れてしまったようです。

Excellent for the Kyosho Minium models and similar.

Zippy Flightmax batteries deliver full capacity & discharge as well as being the best value batteries in the hobby market today!

Spec.
Capacity: 138mAh
Voltage: 1S / 1 Cell / 3.7v
Discharge: 10C Constant
Weight: 3.7g (including balance & discharge plug)
Dimensions: 35x12x6mm
Balance & Discharge Plug: JST-XH