久しぶりのBCPP2

T-REX250SEは修理中なので、久しぶりにE-flite Blade CP Pro2で朝練。ブレードの回転数を少し上げてピッチを弱目にセットすると少し安定した気がします。expを+30に設定していますがノーマルに戻すとやっぱりフラフラ・・・。操舵がまだまだ大きいみたいです（汗
今日はとにかく風が弱く飛ばしやすかったです。

ビビるな！

6時から朝練。風速0.2～1.1m。気温13度。晴れ。
とにかく手が冷たいのでカイロとかプロポの防風とか何かしら対策が必要な感じ。
1フライト目はホバリングから前後左右の平行移動。初めてピルエット。
2フライト目に旋回にチャレンジ。左方向に進んでからUターンまでを何回か練習。
右左でいうと右が苦手っぽいので右を重点的に練習。結構勇気が要る。
3フライト目、右方向へ進んでからUターンして戻ってくる途中高度が下がりすぎて墜落。メインブレード破損、スパーギア欠け、ローターヘッドがちょっと曲がったような・・・。
その場でブレードを交換してホバリングしてみたところ大丈夫そうなので続行。
4フライト目、高度に注意しながら左右でUターン。なんとか無事に帰還。
途中対面ホバにチャレンジしたらエレベータを打ち間違えてあやうく墜落しそうに（汗
なんとか立て直して事なきを得ました。しかしその時の挙動はやっぱり3D機だと再認識。ほぼ90度近くロールしてる状態から戻る姿をみてこっちがちょっとびっくりしました（笑

教訓：あまりビビってても上達しない

Hitec Aurora 9

Hitec Aurora 9 2.4GHz Aircraft Radio System w/Optima 7 Reciever (No Servos)
[HRC191244]
Hitecから発売される双方向通信機能を持つ期待のプロポ。日本では今秋発売となっています。これはmode2かしら？

朝練

少し早起きしてT-REX250SEを前の公園でホバリングの練習。近くで見ていたおじさんが声をかけてくださり、経験者の方だったので色々と教えて頂きました。そういった方と実機を前にしてお話しするのは初めてだったのですが、やはりこうやってアドバイスをして頂けるのは上達への近道ですね。とても身になりました。またお会いできれば色々聞かせていただこうと思います。

・風が影響するのは機体の上下、エルロンは機体が不安定だから
・ローターの回転数をもう少し上げたほうが安定する
・ローターのピッチは一番下は少しマイナスをつけたほうが出だしが安定する
・ラダーのリンケージはサーボ側もテール側も直角に。
・モード2は初めて見た

SIM practice day13

ぶっつけ本番で旋回を撮ってみました。これより上手く出来ることも下手な時もありますが、おしなべてこんな感じです。

旋回ってこれであってるのかな

日々ホバリングと旋回の練習。相変わらずホバリングのほうは進歩なし。旋回のほうは何となく方法が見えてきた。

(1)エルロンで少しイン側に傾ける
(2)ゆっくりラダーを使って旋回
(3)必然的に下降するのでその分をエレベーターアップで補正

1の時に前傾姿勢だったり後ろに傾いた状態だとうまくいかないが、ここさえ注意すればそこそこ綺麗に旋回できる。旋回ひとつとっても難しいなぁ。
明日は風も少ないようなので早朝早起きして飛ばしてこようかな～。

・日曜日に御岳の某駐車場で1分ほどフライト
・mSRはヘッド周りを調べてみたが特に損傷無し
・友人のmSRは基盤が壊れたっぽい。どこかで購入しようか検討中。
・mSRのアルミパーツ(他社製)が出たようです。とくに必要ないので様子見。
・JRのサイトにmSRの情報。予定どおり発売されるといいな～。

Tandem Rescue

Blade Tandem Rescue RTF (EFLH2500)
E-fliteのサイトがリニューアルされていると思いきや新しいマイクロヘリが発表されてました。
かわいいですね～。早く動画がみたいです。